• Besonderheiten: − Integrierte Sonnenblende.
− Kinnteil mit Viergelenkmechanik.
− Doppelscheibe als Serienausstattung.
− Helmschale in zwei Größen.
− Niedriges Gewicht.
− Sehr gute Aeroakustik.
• Farben: − Uni: Nachtschwarz.
− Metallic: Dark grey matt, Light grey metallic.
− Dekore: Cosmic, SharpEdged.
• Größen: − Helmschale klein: 48/49 bis 58/59.
− Helmschale groß: 60/61 bis 64/65.
− Größe 48/49 und 50/51 nur in der Farbe light grey metallic.
• Helmgewicht: − Helmschale klein: ca. 1570 ± 50 Gramm.
− Helmschale groß: ca. 1670 ± 50 Gramm.
• Material: − Außenschale aus glasfaserverstärktem Kunststoff
(GFK) mit Verstärkungslagen.
− Dämpfende Innenschale aus EPS (expandiertes Polystyrol), bestehend aus
zwei Wangenpolstern sowie einer einteiliger Hauptschale, die mit zwei
unterschiedlichen Dichten geschäumt ist (Multidensity Shell). Kinnpolster
aus EPP (expandiertes Polypropylen) mit genarbter Oberfläche.
− Innenausstattung aus Alcantara® und DuPont Coolmax®.
Innenausstattung:
− Herausnehmbare Kopfpolsterung (austauschbar, waschbar).
− Herausnehmbare Wangenpolster (austauschbar, waschbar, in verschiedenen
Stärken) – eventuell fest verbunden mit Nackenpolster.
− Herausnehmbares Nackenpolster als Akustikkragen (waschbar).
− Herausnehmbarer Kinnspoiler.
− Kinnriemenabdeckung.
Visier:
− Dreidimensional gekrümmt, optische Güteklasse 2.
− Serienmäßig: Beschlag hemmende Innenscheibe (Doppelscheibe).
− Außenscheibe beidseitig kratzfest beschichtet.
− Einfacher Visierwechsel ohne Werkzeug.
− Sonnenblende beidseitig Beschlag hemmend beschichtet.
Leicht zu bedienen über einen Schieber an der linken Helmkante.
Kinnteil: − Öffnung des Kinnteils über zentrale Öffnungstaste (wie Systemhelm 5).
− Betätigung über leichtgängige Bowdenzüge.
− Schließhebel und Schlossfalle aus Stahl.
− Kinnteil als „tragendes Bauteil“ mit aufgesetzten Blenden in Helmfarbe.
• Kinnriemen: − Ratschensteckschloss mit variabler Einstecktiefe (wie Helm Sport).
− Nackenbänder gegen Verdrehen des Helmes.
• Belüftung: − Sehr effektive Stirnbelüftung über mittig angeordneten Schieber.
− Visierbelüftung über zentrale Wipptaste.
− Entlüftung im Nackenbereich (Unterdruckprinzip).
• Homologation: − Homologiert nach ECE 22-05.
− Auch mit eingebauter Kommunikationsanlage homologiert.
Design:
Das sehr gefällige, moderne Design des Systemhelms 6 ist eines der
herausragenden Merkmale. Durch die Viergelenkmechanik wird ein ansprechendes
Erscheinungsbild auch bei aufgeklapptem Kinnteil erreicht. Die zwei Helmschalengrößen
ermöglichen einen deutlich
kleineren Helm für die Kopfgrößen 48 bis 58. Zusätzlich wirkt der Helm optisch
schmäler durch die Designlinien auf der Helmschale.
Mit den Dekorvarianten Cosmic und SharpEdged werden bereits ab dem
ersten Jahr zusätzliche Kundenkreise angesprochen.
Gewicht:
Durch eine extrem gewichtsoptimierte Gestaltung konnte ein Gesamtgewicht von lediglich
1570 g (kleine Helmschale) bzw. 1670 g (große Helmschale) erreicht werden. Der
Systemhelm 6 ist damit trotz Sonnenblende und Doppelscheibe deutlich leichter als der
Systemhelm 5.
Ausstattungsbereinigt (ohne Sonnenblende und Doppelscheibe) wurde das Gewicht
gegenüber dem Systemhelm 5 um ca. 250 g bzw. 160 g reduziert.
Stossdämpfung:
− Die zwei Helmschalengrößen erlauben sehr gute Schlagdämpfungswerte in allen Größen.
Vor allem beim Kinnschlag erzielt der Systemhelm 6 sehr gute Werte.
− Im Bereich der Sonneblende sind Verstärkungslagen in der Helmschale integriert. Dadurch
wird in diesem Bereich das Sicherheitsniveau des Systemhelm 5 erreicht.
Aerodynamik:
Die Aerodynamik liegt auf sehr hohem Niveau. Der Systemhelm 6 liegt neutral im Luftstrom,
beim Seitenblick treten nur geringe Drehkräfte auf.
Aeroakustik:
Beim Geräuschpegel wird die Performance des Systemhelm 5 übertroffen. Damit ist der
Systemhelm 6 einer der leisesten Klapphelme auf dem Markt.
Sonneblende:
Der vielfach geäußerte Kundenwunsch nach einer integrierten Sonneblende wird nun mit
dem Systemhelm 6 erfüllt. Die Betätigung erfolgt mittels eines an der linken Helmkante
leicht zu bedienenden Schiebers.
Doppelscheibe:
− Durch die serienmäßige Doppelscheibe wird die bestmögliche Beschlag hemmende Wirkung
erzielt.
− Das Außenvisier weist eine durchgängig konstante Wandstärke auf, wodurch
Einspiegelungen auf ein Minimum reduziert werden. Dies ist umso wichtiger, da die
Doppelscheibe von sich aus zusätzliche Reflektionen erzeugt.
− Die Doppelscheibe absorbiert 99,99% der UVA- und UVB-Strahlung (nach DIN EN 1836).
Ratschensteckschloss / Kinnriemen:
− Der Kinnriemen mit Ratschensteckschloss vereint die Vorteile des Doppel-D-Verschlusses
(variable Kinnriemenlänge) mit den Vorteilen eines normalen Steckschlosses (geringer
Verschleiß des Riemens und leichte Bedienbarkeit).
− Die im Kinnriemen integrierten Nackenbänder reduzieren die Verdrehung des Helmes beim
Abstreiftest nach ECE 22.05. Damit wird sichergestellt, dass der Helm bei einem Unfall in
der bestmöglichen Position auf dem Kopf verbleibt und die Schutzwirkung dort bietet, wo
sie notwendig ist. Dieses Feature weisen weltweit nur wenige Helme auf.
Belüftung:
− Durch die Luftführung mittels vier Kanälen in der Innenschale wird eine homogene
Belüftung des Kopfes erreicht.
− Die Anordnung von Belüftungs- und Entlüftungsöffnung wurde so gewählt, dass ein großer
Druckunterschied herrscht. Dadurch wird die Durchströmung erheblich gesteigert.
− Die Betätigung der Visierbelüftung mittels Wipptaste ist ergonomisch optimiert, der große
Öffnungsquerschnitt erlaubt eine sehr gute Belüftung.
Innenausstattung:
− Die Innenausstattung ist komplett herausnehmbar und waschbar. Auch die Wangenpolster
können nun problemlos gereinigt werden.
− Das verwendete Alcantara® ist derzeit das qualitativ hochwertigste Kunstleder.
Kommunikationsanlagen:
Der Systemhelm 6 ist vorbereitet für den Einbau der BMW Motorrad Kommunikationsanlage
und ist mit dieser Kommunikationsanlage homologiert, d.h. er erfüllt die Anforderungen an
die Dämpfung auch mit eingebauten Kommunikationskomponenten.
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